固定區(qū)域過(guò)長(zhǎng)，拉線摩擦力增大，線材引出模具腔體后容易引起縮徑或斷線，固定區(qū)太短，形狀不穩(wěn)定，尺寸準(zhǔn)確，表面品質(zhì)不能得到良好的線材，同時(shí)模具孔也會(huì)立即磨損而暫時(shí)變差。經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用，采用采用直線型理論設(shè)計(jì)的拉伸模具，其使用壽命比R型拉伸型高3―5倍以上。②拉絲機(jī)設(shè)備的安裝必須合理；（1）拉絲機(jī)的安裝基非常牢固，必須避免振動(dòng)現(xiàn)象；（2）安裝時(shí)，必須將線材的拉伸軸線相對(duì)于模具孔中心線對(duì)稱地調(diào)整，使線材和線拉應(yīng)力的作用均勻。(3)避免在拉拔過(guò)程中頻繁啟動(dòng)和停車，拉拉開(kāi)始時(shí)的拉應(yīng)力引起的摩擦比正常拔出時(shí)的摩擦大，因此這一定會(huì)增大拉絲模式的磨損。

模具較少，是切削加工的重要技術(shù)裝備，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代生產(chǎn)。冷壓加工時(shí)，遇到阻礙正常生產(chǎn)開(kāi)始的重要問(wèn)題，模具受到損傷，主要表現(xiàn)有以下3種故障類型：1)破壞為塑性破壞，疲勞斷裂發(fā)生故障，蠕變斷裂有故障，低應(yīng)力故障發(fā)生故障，有介質(zhì)的加速斷裂故障等。②過(guò)度變形故障主要包括過(guò)剩的彈性和塑性變形故障。③空腔表面損傷故障，例如磨損故障、腐蝕故障、表面疲勞(點(diǎn)蝕刻或剝離)故障等。當(dāng)凸、凹狀部件產(chǎn)生上述缺陷時(shí)，它不能制造合格的擠出物，嚴(yán)重影響工廠生產(chǎn)計(jì)劃，為此，工程技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)解決這些缺陷造成的工程技術(shù)人員及時(shí)解決這些缺陷的關(guān)鍵問(wèn)題。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐,各副模具的裝載能力、工作壽命、制造精度及產(chǎn)品合格率很大程度上取決于模具鋼的化學(xué)成分、模具零件的加工質(zhì)量及熱處理技術(shù)等。從模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具材料、機(jī)械加工、熱處理、生產(chǎn)成本等方面考慮，可全面考慮模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具材料、機(jī)械加工、熱處理、生產(chǎn)成本等方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

將停止擋板變更為零件，將脫材板、下模板變更為插入式，使叉齒面積減少；6、將脫粒板的頂源變更為T(mén)型的頂桿，將彈簧安裝在上型座上，等高組和頂出桿，保證在打開(kāi)模式的狀態(tài)下脫材料板仍有一定的自由活動(dòng)量，7、潤(rùn)滑良好，沒(méi)有模具的干擾，8、在上下模具的表面鋪設(shè)鋁板并緩沖力。9、模具調(diào)整結(jié)束后，在沖壓機(jī)上加上隔音罩或海綿板的隔音處理。10、提高了壓力機(jī)的精度，降低結(jié)構(gòu)噪聲。在工作臺(tái)上設(shè)置阻尼減振、降低噪音的氣缸,齒輪斜齒強(qiáng)化潤(rùn)滑,裝填齒輪罩,在空氣系統(tǒng)中加上消音器。拉絲廠噪聲輕、影響睡眠和休息，長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)會(huì)引起失眠、耳鳴、多夢(mèng)、疲勞無(wú)力、記憶力減退等。通常，小于或等于85分貝的噪聲不會(huì)對(duì)聽(tīng)覺(jué)產(chǎn)生危害，如果超過(guò)10分貝，大約一半的人將失去聽(tīng)覺(jué)。非常強(qiáng)的噪音(例如170分貝)也可能導(dǎo)致人死亡，通常在絲狀工廠中的噪聲可能會(huì)達(dá)到10分貝。因此，緩和噪音污染是很重要的。

硬質(zhì)合金型或金剛石的拉絲孔類型一般分為曲線(即R型系列)和直線型(即錐型系列)。以下總稱為拉絲型，從線材在拉伸模具內(nèi)均勻變形的角度進(jìn)行分析，感覺(jué)到彎曲線型比直線型更好，該孔型在“平滑過(guò)渡”的理論指導(dǎo)下進(jìn)行設(shè)計(jì)，其孔型結(jié)構(gòu)根據(jù)工作的性質(zhì)分為“人口區(qū)”、“潤(rùn)滑區(qū)”、“工作區(qū)”、“固定區(qū)”、“出日區(qū)”等5個(gè)部分，要求各部分的邊界“倒置”，平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移，將整個(gè)孔的形狀拋光成一個(gè)較大的模具，而具有不同曲率的孤立面的孔類型也可以在當(dāng)時(shí)的拉拔速度條件下應(yīng)用。

模具孔構(gòu)造模具芯的構(gòu)造根據(jù)動(dòng)作性質(zhì)可以分為“入口區(qū)域、潤(rùn)滑區(qū)域、工作區(qū)域、定徑區(qū)域、出口區(qū)域”這5個(gè)區(qū)間，伸線型的內(nèi)徑輪廓很重要，它決定了壓縮線材所需的拉伸力，并且影響了延長(zhǎng)后的線材中的殘留應(yīng)力。三三.2“直線型”和“弧型”型的討論，是隨著拉絲速度的提高，拉伸模具的耐用年數(shù)變得顯著的問(wèn)題。美國(guó)人T Maxwall和E G Kennth提出了適應(yīng)高速拉伸的新引出型孔型理論，即“直線型”理論。特征：(1)入口區(qū)、潤(rùn)滑區(qū)為一個(gè)，具有減少潤(rùn)滑角的傾向，潤(rùn)滑劑在進(jìn)入工作區(qū)之前會(huì)受到一定的壓力，從而實(shí)現(xiàn)更好的潤(rùn)滑?；瑒?dòng)效果(2)延長(zhǎng)入口區(qū)和作業(yè)區(qū)，確立良好的潤(rùn)滑壓力，其角度為拉絲材質(zhì)和每通路的壓縮率。(不過(guò)，三)定徑區(qū)必須筆直。長(zhǎng)度合理近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的牽絲業(yè)界對(duì)“直線型”和“弧型”的引力型進(jìn)行了廣泛的討論，其中爭(zhēng)論較大的是作業(yè)領(lǐng)域的形狀和作業(yè)領(lǐng)域和定徑區(qū)邊界的形狀。許多人對(duì)“直線型”型持積極態(tài)度。

由于編碼型環(huán)溝的出現(xiàn)，模具孔的磨損加劇，在環(huán)溝中由于松弛而剝落的模具型芯材料小粒子通過(guò)金屬線被帶入模具孔工作區(qū)域和定徑區(qū)域，聚晶拉棒模具作為顆粒發(fā)揮作用，進(jìn)入模具孔的線材被磨損。使切塊孔的磨損惡化，不需要適時(shí)更換修復(fù)時(shí)，環(huán)形溝將繼續(xù)加速擴(kuò)大，使修復(fù)變得困難，進(jìn)而在環(huán)狀溝的深處產(chǎn)生裂縫，有引起拉伸的可能性。在技術(shù)開(kāi)展的前期，基于通常機(jī)械描述的主要原理，利用傳統(tǒng)的強(qiáng)度理論，拉棒模具廠家利用描寫(xiě)者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)拉伸型進(jìn)行了精密的描寫(xiě)。隨著彈塑性理論和扭轉(zhuǎn)理論的持續(xù)展開(kāi)，許多新型的試驗(yàn)理論和方法、計(jì)算理論和方法從一開(kāi)始就被應(yīng)用于模具的描繪制造范圍。