1、線材的拉伸線材的拉伸，是指，線材在一定的拉伸力下，通過?？装l(fā)生塑性變形，使截面減少，2)拉伸特征(1)拉伸線材具有相對準確的尺寸，硬質合金金剛石拉絲模具表面光澤、截面形狀多樣。（2）可以拉長大長度和各種直徑的線材。(3)冷加工為主,拉伸技術、模具、設備簡單,生產(chǎn)效率高。（4）拉伸能量大，變形受到一定的限制。拉伸的原理拉伸屬于壓力加工的范圍，除了在拉伸過程中產(chǎn)生極少的粉末以外，體積的變化幾乎沒有，因此拉伸前、后金屬的體積大致相等。影響拉伸的因素（1）銅、鋁棒（線）材料。其他條件相同時，金剛石拉絲模具廠家銅線拉伸鋁線的拉力大，在拉鋁線時需要取得大的安全系數(shù)。（2）材料的抗拉強度。材料的拉伸強度成分很多，例如材料的化學成分、壓延技術等抗拉強度高，拉伸力大。（3）變形程度。變形程度越大，模擬孔變形段的長度越長，因此，?？讓€的正壓力增加，摩擦力也增加，拉伸力也增加。(4)線材與成形孔之間的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)越大，拉伸力越大的摩擦系數(shù)由線材和模具材料的精加工、潤滑液的成分和數(shù)量決定。

在噴氣式飛機出現(xiàn)后,飛行速度大幅提高,尤其是實現(xiàn)超音速飛行后,發(fā)生熱故障,熱障礙是由于飛行速度增大導致飛機表面加熱造成的障礙。此時飛機的材料性能下降,從而降低飛機的結構強度和剛性,破壞飛機的氣動外形,甚至造成災難性的振動,此時,原來的鋁合金不能勝任。高速飛行的飛機要求的不僅僅是強度，還需要良好的腐蝕性、韌性和耐熱性，因此呼吁人們出現(xiàn)新的耐熱合金。鈦合金的出現(xiàn)提供了克服飛機的熱屏障的光。鈦的熔點1690度，以金屬鈦為基礎，加入適量的其他元素構成鈦合金，30―60度時的比強度優(yōu)于鋼和鋁合金。美國在1954年開發(fā)出了優(yōu)良性能的鈦合金。之后,航空鈦合金的應用日益廣泛,通常使用鈦合金制成飛機結構的隔框、蒙皮、翼梁、航空發(fā)動機的風扇葉片和盤等。美國最先使用鈦合金的是F―86戰(zhàn)斗機，之后廣泛應用于F―1、F―14、F―15A戰(zhàn)斗機。最常用的是“全鈦飛機”SR―71，該飛機的飛行速度達到3倍的聲速，已經(jīng)突破了熱障礙。該機械鈦合金的使用量占全部機器的結構重量的93％。

提高金屬絲質量的基本方法有幾個方面，正確使用和維護模具也是提高模具質量的一個要素。例如，模具的安裝調(diào)整方式應該恰當，有熱流路時，電源的配線必須正確，冷卻水路必須滿足設計要求，模具在生產(chǎn)中成形機、壓鑄、壓力機的參數(shù)必須與設計要求一致等。正確使用模具時，還需要對模具進行定期的維護，應在模具的導柱、扳絲模具導向器及其他相對運動的某個部位經(jīng)常注入潤滑油，如鍛煉型、塑料模具、壓鑄等模具需要在各模成形前將潤滑劑或起型劑噴射到成形零部件表面。對模具進行有計劃的防護性維護，通過在維持牽絲模具過程中的數(shù)據(jù)處理，可以預防模具生產(chǎn)中可能發(fā)生的問題，并能提高修理的工作效率.

多晶模具的孔型結構分為入口區(qū)、潤滑區(qū)、壓縮區(qū)、固定區(qū)、安全角、出口區(qū)6部分?；鸹庸な侵苯永秒娔芎蜔崮苓M行加工的方法，根據(jù)工具與工件之間的脈沖性火花放電時的電腐蝕現(xiàn)象蝕刻多余的金屬，達到加工零件尺寸的形狀和表面質量的預定加工要求。實現(xiàn)火花加工，必須滿足3個條件：(1)必須在一定介質中進行；該介質起絕緣、冷卻、排屑、壓縮火花放電通路等作用；(2)工具與工件之間常保持一定的放電間隙；(3)將火花放電變?yōu)樗查g的脈沖放電。電火花加工通常以導電材料為加工對象，但聚結晶型中沒有導電的金剛石單晶和金屬添加劑在高溫高壓下燒結，其電阻率、熔點、硬度較高，在多晶型中，在各個單晶粒交錯成長期間形成一個導電的“網(wǎng)絡”，它們主要由添加劑中的金屬和幾個碳化物構成。

軋制速度：焊槍的旋轉速度可以用脈沖輸出電流在補材上形成焊接節(jié)點緊密排列，轉速不能過快，否則，修補研磨后少量的補材剝離和有微細氣孔的現(xiàn)象。3、焊槍和模具的接觸點：焊矩與加強材之間的接觸面積越小越好，瞬間通過的電流密度越大(電流集中)，焊接點的熱量就越大，補材結合程度提高的比較好。補材外殼所示的功率數(shù)據(jù)φ5mm的標準焊槍電極棒和平面補材接觸時的功率要求，同功率喇叭接觸面積越大，電流越分散，補償效果不理想，相反，接觸面。尺寸小,修補中容易發(fā)生補材熔融飛散和表面凹坑的凹凸.4、姿勢及壓力:修補時的焊槍相對于模具面45度良好,且對焊槍施加一定的壓力,壓力的大小根據(jù)缺損面的粗糙度而不是平滑的，雜質多的表面即力量大。

故障。生產(chǎn)中模具的主要工作機械部件破損，無法繼續(xù)對合格的工件進行壓制的情況下，不能考慮模具的不良情況。沖壓模具的故障形式一般是塑性變形、磨損、斷裂或破裂、金屬疲勞及腐蝕的特殊加工是直接電能、化學能、利用光能和聲能加工成一定的形狀尺寸和表面粗糙度要求，它不要求工具材料比工件材料硬，也不要求對加工過程產(chǎn)生明顯的影響。集晶模具本身不導電，但由于該粘結劑導電，所以可以用特殊的加工方法進行加工。經(jīng)過設備的改良和技術試驗，筆者采用結合火花和超聲波的方法，實現(xiàn)了多壓電晶片型模具的粗到精的加工要求。